#所有人都在谈论汽车——汽车内容创作季#说到比亚迪的刀片电池技术,也是业内数一数二的,而这也是比亚迪新能源汽车的一大卖点 。秦EV作为比亚迪的紧凑型家用车,不仅搭载了刀片电池技术,最大续航也达到了450公里 。秦EV的性价比如何?我们来看看 。

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目前市面上秦EV只有5款车型,厂商指导价在12.99-17.48万之间 。这个价格在同级纯电车中略有优势 。比如AION S的门槛是13.96万,东风沈峰E70的入门车型是13.28万 。上汽EV销量表现不佳 。6月份仅售出1968辆,4月份仅售出943辆 。

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上汽EV的外观延续了比亚迪的Dragon Face设计理念,在面值上也是可圈可点 。与其他新能源车不同的是,前脸没有采用封闭式设计,留下了大面积的中网格栅,并采用了更多的镀铬条进行点缀 。多条横线也有效拓宽了视觉效果,增强了时尚感 。

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大灯与中网连成一体,采用了开眼角的设计,内部结构也很精致 。多个镜片水平排列,用镀铬条装饰 。在光源上,除了旅行标准版使用的卤素灯,其他所有车型都提供LED远近光灯 。

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秦EV车身尺寸为4675/1770/1500mm,轴距为2670mm 。车身参数在同级别中相当满意,轴距有点短 。秦EV的侧面设计也是居家风格,没有过多的镀铬装饰,线条非常舒缓 。轮圈的设计也比较动感,采用多辐枪灰色造型,豪华尊贵车型配备17英寸,轮胎尺寸为205/50,而其他三款旅行车型配备16英寸,轮胎尺寸为205/55 。

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相比于车头,车尾看起来更为沉稳,给人的印象是稳定,而且只用了几条直线勾勒出车尾的立体感 。尾灯的造型也很独特 。中间采用了镀铬饰条,增加了精致感,尾灯内部也配备了LED光源 。

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进入车内,秦EV的内饰设计也比较常见 。整体布局呈T型,用了更多的横线,很有层次感 。巨大的银色拉丝饰板将中控台分为两部分 。材质方面,中控台上部采用搪塑工艺,并加入双缝线工艺,增添精致感 。

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方向盘的造型也很时尚,有三款平底车型 。除了真皮包裹的尊贵车型外,其他车型均为塑料方向盘,手感普通,方向盘厚度适中,所有车型仅支持手动上下调节 。

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作为一款纯电动汽车,仪表依然采用传统的机械指针搭配5英寸液晶显示屏 。传统风格仪表的优点是可以直观查看车辆的重要信息,中间的液晶屏也可以显示更多的车辆信息,相当不错 。

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中控屏的风格依旧采用悬浮式设计,支持旋转操作,这也是比亚迪惯用的设计手法 。除了配备8英寸触控液晶屏的豪华版和2019款旅行版车型外,2021款旅行版车型和尊贵版车型均配备了10.1英寸触控液晶屏,而旅行标准版车型则没有配备中控屏 。

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车辆系统搭载了DiLink 2.0系统,支持在线App下载,扩大了实用性,很多车辆功能都可以在中控面板进行控制 。其他功能更为常规,区分型号也支持语音识别控制 。

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在安全性方面,秦EV的表现也一般 。主气囊和副驾驶气囊是整个系统的标配 。2021款旅行版车型增加了前后左右安全气囊,而尊贵版车型还配备了前后头部安全气囊 。而且2021款旅行版和2019款旅行标准版只配备了胎压报警,其他车型都是胎压显示 。整个系统没有主动安全配置,但2019款旅行标配车型没有配备刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统 。

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驾驶员辅助配置方面,秦EV仅配备后驻车雷达、倒车影像和巡航控制,而2019款出行标配车型仅配备后驻车雷达,未配备自动驻车和上坡辅助 。

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座椅的设计还不错 。它看起来又宽又厚 。所有的座椅都用皮革包裹,并用缝线装饰,显示出档次感 。座椅的内填充物也柔软舒适,包裹性好 。后排座椅和前排座椅没有区别,坐垫的长度还可以,对大腿有一定的支撑,但是后排座椅中间的座椅没有配备头枕 。

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至于座椅的舒适功能,只有尊贵车型提供主驾电动座椅,其他都是手动座椅 。而且主驾驶座椅只支持6向调节,副驾驶座椅支持4向调节,但2019款旅行版上主驾驶座椅也支持座椅加热功能 。

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在乘坐空房间,秦EV作为紧凑型家用车,将前排调整到合适的位置,邀请身高1.83米的体验者乘坐,头部空房间留有四个手指 。保持姿势不动的同时,进入后排,头空之间还剩两根手指,腿空之间还剩两根拳,整体表现也很出色 。

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不过秦EV的后备箱储物能力也不错,勉强满足家用需求,后备箱不规整 。后排座椅也支持比例倾斜,但有一定坡度,后备箱开口有限 。

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动力上秦EVs全部采用前置单电机布局,最大功率100kW,最大扭矩180n·m,传动也是匹配的单速定传动比变速箱 。底盘悬架上,除了2019款车型采用的后扭力梁式非独立悬架外,2021款车型均升级为后多连杆式独立悬架,而前悬架为麦弗逊式独立悬架 。

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续航方面,2021款旅行版采用磷酸亚铁锂刀片电池,电池能量53.56kWh,续航450km 。2019年的所有车型都是三元锂电池,电池能量为53.1千瓦时,续航只有421公里 。

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【比亚迪秦新能源怎么样 比亚迪秦怎么样】总的来说,对于秦EV来说,整体性价比不高 。以2021款旅行版为例,这个配置还是专门为网联车打造的,售价16.98万元,没有配置,只是为了满足日常使用,除了续航能力强,没有其他 。
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