中海油工作怎么样? 中海油怎么样( 二 )

据了解，当时中控人员发现某处信号异常后，海上仪表工程师立即通过手持终端PDA报告异常，并寻求专家的远程协助和指导。土地专家查看相关资料和设计图纸后，陆续要求检查中控外部接线盒内的电源连接、光电转换器、光纤是否异常。工作人员检查光纤通断时，光纤的接收端未能接收到可见光，意味着这一段光纤出现了断裂。最后，光纤节点经相关人员检查、处理后恢复正常，故障得到完美解决。
“过去，我们遇到任何问题，都只能等专家来平台亲自解决，造成人力、物力和时间的巨大浪费。现在一般问题都可以通过PDA和专家进行可视化对接，在专家的指导下进行故障排除。”上述海上乐器演奏家说。
【中海油工作怎么样? 中海油怎么样】事实上，除了平台内部管理的便利，智能化还为深海下的作业带来了革命性的变化，这是不透明的。
中海油(中国)有限公司天津分公司(以下简称中海油天津分公司)技术信息部经理苏延春坦言，32-6油田是渤海油田第一个大型河流相油田，投产已有20年。以前，一旦油井生产出现异常，油藏工程师需要与陆海多个部门协调，调阅大量数字资料，并与多位专家合作，进行现场调查，互相咨询研究，制定合理的改进措施。这一过程往往持续数天，工作量大，调度资源多，油田经济损失高。
“智能油田建设打通了平台全产业链，渗透到各个部门。油藏工程师可以通过数据终端全面高效地查询油田生产运行数据，对设备设施进行综合诊断和评价。”油藏工程师李表示，人工智能和大数据技术可以通过深入研究油藏专家几十年的工作经验，自动进行属性分析，智能生成最优解。以油藏潜力研究为例，可以从385分钟减少到15分钟。
“通过智能控制打开海底水库的‘黑匣子’ ，实现水库资源的精细化、可视化管理。对于不同粘度、不同油藏类型、不同能量的油藏，可以实现分层注采，动态调配注采方案，降低油田自然递减率。依托智能设备设施，可以对32-6油田的200多口油井进行实时监控和跟踪，实现精细化管理。”苏艳春说。
增加存储和生产，降低成本，提高效率。
为渤海油田绿色发展护航
“海上油田的智能化建设不仅仅是增加一些传感器、仪表和摄像头。智能化应用场景的背后，是石油企业对增储上产、提质增效的不懈追求。”中海油天津分公司总经理曹新建对智能油田充满期待。
渤海是中国海洋石油工业的发源地。根据中期发展规划， 2021年将建成年产3000万吨的原油生产基地。2025年将生产4000万吨油当量，成为国内原油生产的中坚力量。
然而，要实现这个目标并不容易。以秦皇岛32-6油田为例，目前原油累计产量已超过4000万立方米，进入特高含水期。地质油藏情况复杂，调整井自然递减大，剩余油研究难度大，油田稳产形势严峻。
探索大数据、人工智能等技术为勘探、开发、生产全过程赋能，从而增加储量、提高产量，是渤海油田推进智能化建设的重要动力，而这项工作的另一个出发点是降本增效。
“2014年以来，中海油持续开展质量效益年和应对低油价活动。渤海油田的满桶油成本从60多美元/桶开始不断降低，维持在30美元/桶左右，但目前这个成本已经到了瓶颈。”中海油天津分公司生产部经理王宇坦言，现有的传统降本增效方式已经不能完全满足企业高质量、可持续发展的需求，需要新一代信息技术赋能，探索新的效益增长模式。
秦皇岛32-6油田成为第一个实验场。“我们采用先进的技术平台，将信息技术与油气生产核心业务深度融合，使秦皇岛32-6这一拥有20年历史的油田具备了全面感知、统筹协调、科学决策、自主优化等显著的智能化特征。生产效率将提高30% ，增产的同时，运维成本降低5%-10%，人工减少20% 。”中海油天津分公司副总经理陈说。
据介绍，此前，海上作业人员需要每天花两个多小时乘船巡视作业区域，并进行观察海底电缆状况、驱赶无关船只等机械作业，不仅成本高，而且危险系数大。现在通过无人机巡航可以有效降低成本和安全事故率。
安全生产不再是人工发现问题，事后处置，而是通过大数据实现风险预警，提前优化纠正，实现油田高效安全管控。“对于关键设备如原油主机、电潜泵、原油外输泵等。，可以通过实时监控和大数据实现风险故障预警，并根据大数据优化维修策略，使设备维修总成本控制到最佳，全面提升设备全寿命周期管理的科学性。”杨举例说。